供应链人权不是车企的可选项
主要观点
星宇股份劝退应届生事件，正在从一次企业用工风波演变为跨国车企供应链合规案例。大众启动调查的关键，不只是核实一家供应商如何处理员工，更在于车企是否履行了对供应链人权与劳动条件的监督责任。SAQ、德国供应链法和欧盟新规共同显示，招聘、离职、申诉和补救机制都可能影响供应商评级与合作。中国企业加速出海后，员工权益已与订单、品牌和国际市场准入直接相连。
关键要点
- 星宇股份2026年招录440名高校毕业生，其中107人被解除劳动合同；常州市人社部门认定协商方式简单生硬，公司随后道歉并提出补偿、住宿和就业支持措施。
- 大众、奔驰、宝马等跨国车企普遍通过供应商评估体系和SAQ审查可持续表现，供应商需要提交公司管理、人权与工作条件、健康安全、商业道德等模块的原始证据。
- SAQ明确要求保障员工离职自由、规范招聘、设置保密且防报复的投诉渠道，并对投诉及时调查留痕；星宇股份的“二选一”安排可能与这些要求发生冲突。
- 德国《供应链尽职调查法》要求大型德国企业对直接及间接供应商进行风险分析、预防、补救和投诉管理，大众收到投诉后不能只把问题视为供应商内部事务。
- 欧盟企业可持续尽职调查指令将进一步覆盖大型欧盟企业及达到营业额门槛的非欧盟企业，相关企业自2029年7月26日起履行义务，出海企业面临更明确的制度约束。
- 报道呈现出成本竞争与劳动保障之间的现实张力：跨国车企自身裁员往往伴随复杂谈判和较高补偿，供应链企业若以简单降本方式处理用工，则可能反过来触发合规与合作风险。
建议带着这些问题阅读
- 大众对星宇股份的调查最终应核查哪些事实，才能判断SAQ回答与实际执行是否一致？
- 在汽车行业持续降本的情况下，车企应如何把供应商劳动权益纳入采购决策，而不是只在舆情发生后介入？
- 中国企业出海时，国内劳动管理流程与欧洲尽职调查要求之间可能存在哪些制度落差？